第63章 实地测试(2/4)
农机厂的技工早已见怪不怪，扫了一眼就知道是什么问题。
“妈的，都跟你们说了陷坑就熄火关气门，就这么早什么机器弄不坏？”
技工骂骂咧咧地找人来卸机器，像这么严重的故障得拆开大修，替换掉烧坏变形的零件，搞不好还有拉缸，摆弄起来特别费事。
然而木厂老板却是不乐意了：
“我们以前用的久保田用了三四年才坏，你们的两个月一小修，半年一大修，还不如买小本子的呢。
山里不是泥水坑就是沼泽地，什么拖拉机都是这样过来的。”
老技工表面没有反驳，内心却是腹诽道：
进口拖拉机你们小心翼翼的爱护，超载都舍不得装太多，国产机器就可劲造，这能一样？
不过进口质量好一些也是事实，不管是零件质量还是装配工艺都是。
现在国家还没有加入世贸组织WTO，ISO标准、5S、2S等后世喊烂的规定还没有进入国内，大厂小厂的工人素质和车间环境都十分恶劣。
在满是机油脏污和铁屑的车间里，工人手摸着缸套磕磕碰碰的安装，和无尘车间使用专用夹具、半自动化装配的质量能一样么。
86年格里希一个外国人，管理鄂城柴油机厂，两年时间别的没干就抓管理就让产品质量节节提升，人一走又断崖式下滑。
国产强起来，还得等新世纪后一大批有文化的人员进入工厂，根据2S规定把控产线品控才行。
现在么……毛病多了也没办法，修吧。
技工扭头就要把两台坏掉的机器送进车间，却被木材厂老板拉住问道：
“你们还有没有翻新货，我先买两台用着。”
翻新柴油机也是常见操作，反正新旧都一个鸟样，对于高强度使用来说相差不大，还能省不少。
“当然有，那边找那谁。”
木材厂老板按照方向找到了一个小仓库，半露天堆着各种成色的翻新柴油机。
不过引起他注意的却是空地上摆了一台被拆散的柴油机，旁边还围着不少人。
他凑过去一看，顿时疑惑道：
“妈的，都跟你们说了陷坑就熄火关气门，就这么早什么机器弄不坏？”
技工骂骂咧咧地找人来卸机器，像这么严重的故障得拆开大修，替换掉烧坏变形的零件，搞不好还有拉缸，摆弄起来特别费事。
然而木厂老板却是不乐意了：
“我们以前用的久保田用了三四年才坏，你们的两个月一小修，半年一大修，还不如买小本子的呢。
山里不是泥水坑就是沼泽地，什么拖拉机都是这样过来的。”
老技工表面没有反驳，内心却是腹诽道：
进口拖拉机你们小心翼翼的爱护，超载都舍不得装太多，国产机器就可劲造，这能一样？
不过进口质量好一些也是事实，不管是零件质量还是装配工艺都是。
现在国家还没有加入世贸组织WTO，ISO标准、5S、2S等后世喊烂的规定还没有进入国内，大厂小厂的工人素质和车间环境都十分恶劣。
在满是机油脏污和铁屑的车间里，工人手摸着缸套磕磕碰碰的安装，和无尘车间使用专用夹具、半自动化装配的质量能一样么。
86年格里希一个外国人，管理鄂城柴油机厂，两年时间别的没干就抓管理就让产品质量节节提升，人一走又断崖式下滑。
国产强起来，还得等新世纪后一大批有文化的人员进入工厂，根据2S规定把控产线品控才行。
现在么……毛病多了也没办法，修吧。
技工扭头就要把两台坏掉的机器送进车间，却被木材厂老板拉住问道：
“你们还有没有翻新货，我先买两台用着。”
翻新柴油机也是常见操作，反正新旧都一个鸟样，对于高强度使用来说相差不大，还能省不少。
“当然有，那边找那谁。”
木材厂老板按照方向找到了一个小仓库，半露天堆着各种成色的翻新柴油机。
不过引起他注意的却是空地上摆了一台被拆散的柴油机，旁边还围着不少人。
他凑过去一看，顿时疑惑道：