东风这款EQ140是尖头卡车,用的EQ6100发动机也是一代神机,5.4升排量直列6缸发动机,能够输出134匹马力。

    而(GJ)265D10L只比它重80公斤,功率却翻了一倍还多,

    拆下发动机后,技工先是确认变速箱是否匹配,然后才是测量发动机安装尺寸。

    好在EQ140机舱空间很大,需要一些切割和焊接改动,变速箱传动花键尺寸不太对,需要更改。

    好在农机厂有的是工具和零件,倒也不算太麻烦。

    陈小杰亲自盯着技工们忙碌,并使出金钱大法,立即让他们满身热情地投入工作。

    从上午到傍晚,耗费了一整天时间,在七八名技工的努力下,256D10L发动机就成功安装进了机舱。

    一个学徒接好电瓶,然后在一众期待的目光下坐进驾驶舱打火。

    “嗡——”

    “嗡——嗡嗡——”

    汗水从学徒的头上滴下来,他连续打了三四次都没有成功点火。

    “这……”

    陈小杰和听到消息赶来的其余高层脸色都有了变化,怎么连点火都不行。

    这时老师傅一拍脑门:

    “忘了,这发动机排量太大,原来的起动机和电瓶带不动!”

    说着他把学徒赶下车,然后去找了一根长长的摇把插入车头,用手摇方式启动。

    一上手他就感到了沉重的阻力,赶忙找人帮忙,两个人才开始慢慢摇了起来。

    差不多十几圈后,随着机舱里的声音逐渐高昂,一阵有力的马蹄声“登登”响了起来。

    没有接排气管的V6发动机突突排着气,混合在运行的声音中让整个车都随之颤抖。

    老师傅趴在机舱里轻轻拉油门,陈小杰立马感觉周围都在轰轰作响,已经感受到了机舱里恐怖的马力。

    又是简单的调试过后,老师傅确认没问题关上机舱,朝陈小杰点点头。