第三十七章-大涵道比 设计不易(2/2)

    三元流动是透平机械气动热力学的专门问题。最初是航空上为了提高飞机性能，对压缩机的设计不断提出新的技术要求和性能指标，从而使压缩机的第一级由亚🍟🉕🇍音速过渡到超音速。流线的曲率和斜率对气流参数的影响就特别突出，要设计样的叶轮机械就必须突破“沿圆柱表面”流动的束缚，把流线的曲率和斜率考虑进去，同时还要考虑熵和功沿径向的变化。因此，迫切需要建立新的流动模型，把二元流发展到三元流。按三元流动理论设计出🃞😻🆡既弯又扭的三元叶轮，才能适应气流参数(如速度、压力等)在叶道各个空间点的不同，并使其既能满足大流量、高的级压力比，又具有高的效率和较宽的变🂣工况范围。

    好在陈东风🇇🖛他们的飞龙是不需要考虑超音速飞行的，这在让他们可以不用考虑“沿🐊圆柱表面”流动的束缚问题，这大大降低了他们的设计难度。

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