绿液S1抢走的并不是十多二十万中低端车,而是👛五十万以上的豪车市场。

    绿液S1高达七万辆的销售,牺牲的是BBA等豪👛华车型的销售。

    在绿🚦液S1产量能够跟上的情况下,不少原本购买BBA的车主,觉得BB🉅A一点都不香了,他们选择了绿液。

    因此上个月,奔驰、🄙♧🊱宝马以及奥🚩🖁🏮迪交出了让人十分尴尬的答卷。

    夏国市场,奔驰除了C系列以外,E系列和S系列下滑非🈟⛉常严重,上个月的销量还不足去年同期的五分之一,唯一还能够保持增长的是城市SUV系列。

    这倒不是奔驰的城市SUV系列做得有多好🝲,而是绿液系列车型没有🇍🗏SUV。

    宝马的情况一样不容🄙♧🊱乐观,走量车型3系销量🋻腰🇁🕩斩,5系销量不足三位数。

    5系单月销量不足三位数🁧🈉,🕁🆪这是5系在夏国销🋻售历史上的第一次。

    奥🞸迪更不用说了,口碑和品质都没有奔驰宝马强,6L车型销售数量也不📯🞖足三位数。

    当这些数🙬🍚🈨据送到欧洲BBA各总部时,总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛,还以为是夏国地区统计出错🅦🈳了。🗫

    在反复核实,反复确定数据的真实性之后。

    大家真的慌了!

    BBA最靠谱的全球🄙♧🊱市场就是夏国🜎🁃,夏国的销量要是没有了,全球的🇍🗏市场就算完蛋了。

    奔弛最先作出决🁧定,撤换了夏国区总部的负责人🇁🕩,让总公司的副总去夏国紧急救火。

    但是奔弛不知道,换不换人🕁🆪都无法改变传🎦📓🚜统豪车销售的陌🈟⛉路。

    路透社评论道:“BBA在夏国市场的🛳销量遭遇有史以来最大程度的下滑,奔弛已经更换夏国🊢👿🎥市场的掌门人,但是这次BBA销量🛑同时下滑,无关经济,无关人员,关系到的是技术革新。”

    路透社说道:“如果夏国的报道属实,起源集🋻团绿液S1采用的🈱🂃🌉新能源模式属实,那么BBA在夏国市场的不断下滑已成定局。现在BBA等西方车企应该防范的是绿液S1反噬欧洲市场,全球的科技公司应该防范🌿🄵🁾起源集团在全球更大的市场和行业形成垄断。”

    路透社对西😑🀨⚼方而言是良心媒体🍝,它的评论一🝲针见血。

    事实已经摆在了西方人的面前,大🜎🁃家没有理由再怀疑起源集🎨📨团取得👅成绩的真实性。

    一家可怕的夏国企业正在崛起,他的市值虽然还没有平果等西方科技公司📯🞖高,但🖧🕁🆨是它的潜力🅽已经远远超出了大家的想象。

    这种潜力预示着夏国国内科技配套产业的崛起,意味着夏国国力🈱🂃🌉的崛起🍒🇝🙦,这种潜力已经到了西方科技企业必须盯防的时候了。