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    比迪汽车老板张福的脸色很难看,张福很清楚,萧铭的讲📃😌话意味未来能源公司和比迪集团的合作宣告结束。

    这件事🜫🅊🄺在张福的预料之中,🝽🐧却没有想到会🍭🋗🙞来得这么快。

    未🏉来🛞🝤🍈没有盘古科技陪伴的日子,比迪集团将独自前行。

    纪元新能源🗟车🐺有限公司,盘古科技也很有可能只参股分红,不再参与经营。

    盘古科🜫🅊🄺技在纪元的投资早🇀🕟🊻就已经拿回去,后续能够拿多少分🋾红也是看纪元公司的实力。

    吉力汽车的老板却十分佩服萧铭。

    什么叫做行业王者,萧铭就是行业王者。

    开创引🜫🅊🄺领一个🐺行业,随后退出这个行业,让各大公司有序竞争。

    “或许,盘🗟古科技根本就看不上这🏻🟔个行业的利润。”

    大众等车企欣喜若狂,他们难以想象盘古科技会额外开恩让自己参与到新能源汽车中,即便他们采购电池的价格要比夏☉♋🆲国的车企贵了不少,但是大众相信依靠自己的技术,一定能够在其他方面控制成本,拿到更多的竞争优势。

    要是大众知道盘古科技向欧洲企业开🄿放技术,只是为了向池塘引🙜入鲶鱼,不知道他们会作何感想。

    而刚刚改制为天河集团的🇀🕟🊻负责人董事长和总经理闵旭耀🜮🅠则是强烈的使🅔命感。

    天河🛞🝤🍈集团虽然已经独立了,但是在外界🙿看来,依旧和盘🜮🅠古科技关系紧密。

    闵旭耀身上肩负着重大的使命,打江山容易🂆守江山难,闵旭耀🃝就是要守住这个江山,在强大的竞争中继续保持天河的影响力。

    闵旭耀也对萧铭新生感激,盘古科技创造了天河又从天河退出,退出时没有提出任何条件,就🝷🏳🞉把天河交给了自己,这份情谊对创业者而言,是需要铭记一辈子的。

    会议持续两天,第一天下午🝽🐧和🆍🎕👀第二天萧🙿铭未参加,由高德瑞主持。

    高德🛞🝤🍈瑞公🇴布了微核新⛁🗚能源车的技术指南以及其他行业规范。

    未来,球竞争的车企只要不满足规范和相关的准则,盘古科技将不会出🄌🟚🝭售微核电池给这些公司。

    下午,盘古🗟科技还宣布了未来不合作名🙿单,野豹集团和西风集团🙜很不幸成为第一批拒绝合作名单。

    《经济周刊》程采🇁访跟拍了本次球新能源峰会,在转发峰📃😌会联合公报时,《经济周刊》评论道: