飞机的控制系统,是由墨塔🔌⚷飞机自己研发的。

    为了研发这飞机控制系统,可是花费了不少的心思。🂇

    飞机控制系统就是飞机的灵魂啊!

    平时的时候,🌫🂅🌖大家就主要关注机🎭🔑⛣身、发动机这类外在的东西。👹🍯

    基本上不去关注内在的灵魂。

    事实上,飞机控制系统的重要性,那🆇无论提到什么程度,那一点都不过分。

    mt130在🌫🂅🌖设计,🙡🋽🞱并不是说就仅😉⛋😶仅止步于货机。

    无论是军用运输机和货运飞机,在技🆇术要求上面,都没有民🇏🗥航客机的要求来🋊🗥得那么的苛刻。

    所以,🁗🅺🋫陈怀庆定下,大飞机先搞货机🆇,等到😻🆡👂技术积累足够之后,再是用货机来改成民航客机。

    mt130在之后,就会🞁👎🇲推出民航客🆇机版🎙👡本。

    当然,现在倒是不慌,慢慢的来。

    在看过mt130之后,陈怀庆又是看了墨塔飞机的其他研发项目,🚙比如说mt160飞机的研发。

    140和150🌭直接被砍掉了,直接上载重达到60吨的飞机研发。

    mt160的起飞重🙡🋽🞱量将会超过🎭🔑⛣200吨,这无疑👱来讲,将会是一个跨越式的进步。

    那么,对于现在的墨塔飞机来🀝♜讲,研🆇发mt160飞机,到底合适吗?

    或者说,墨塔飞机有这个技🔌⚷术能力和技🛑🛫🟕术储备吗?

    这一点,倒是完全的不用担心。

    之前的时候都已经说过了,在获得了大量前联盟航空技术专家和工程师之后,🕍墨塔飞机的技术能力是得到了一个飞速提升,上了一个大档次。

    除了货运飞机之外,墨塔飞机还🎭🔑⛣有一款载客150人的中短程客机研发项目mot150。

    mot🁗🅺🋫150的研发,意味着墨塔飞机开始向着🈘干线客机进行冲击了。

    在民航客机这块,墨塔飞机还是有了一定的技术积累,mot60和mot90就是前🝂🈒♕置经🃨🚑验🂷📗包。