听着这两位专🞷利局人员的话,赵国阳就笑了。

    要说这个车辆延📟🜇时散热系统的专利,他也是在机缘巧合之下想出来的。

    没想到,就这么一个信手拈来的🟟小玩意儿,竟然可能🐼🅍同时申请两种🌍♠🉲专利。

    无论是国际上,还是在国内,专利大多都有三种类型,只是叫法上可能稍🔖有不同🇟🙲。

    这三种类型即:发明专利、实用新型专利、外观设计专利这三种。🌍♠🉲

    详细来说,发明专利,是指对产品本身、使用方法或者⚓其🆚🐋重要机构🌍♠🉲的改进所提出的新的技术方案。

    实用新型专利,是指对产品的形状、机构或者其结合部位所提🊉🎞出的适于实用的新的技术方案。

    外观设计专利,则是指对产品的外型、图案或者二者的结合,以及色彩与形状、图案的☢🁃🃈结合,所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。

    发明专利,由于是对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案,体⚕👎现了新颖性、创造性和实用性,所以一般来说,它的申请难度要超过实用新型专利。

    也因为如此,企业及🁰🉠个人,想要获得别人发明专利授🐼🅍予权的时候,需要付出的代价也更高。⚞

    现在🚕📏🙷赵国阳的详细图纸还没有完全出炉,两个专利局的专家,就已经给出了两项专利都能🃅申请的肯定,这在一般情况下是非常罕见。

    当然了,专🈭🁢🇢利局的人这么热衷于帮🝏🊊🎧别人申请⛆专利,也是有原因的。

    在《🚕📏🙷专利合作条📟🜇约》pct缔约之初,国际上就有过共识。

    专利申请成功之后,🁰🉠其申请地,是可以获得一🖠块收入,相当于🊉🎞保护费之类的东西。

    圣🗏保罗专利局的两位专家在旁边交口称赞之时,艾顿则已陷入深深的沉思之中⚵🕰。🇟🙲

    事实上,赵国阳这会儿画的这个方案,从理论上来说不深奥,从操作性上来说,实现起来也不复🇄杂。

    因为它并不需要花太大的力气,去进行产👤🊶品升级🈉★☬之类,只要将这个延时散热系统,想办法和中冷器、汽车控制系统等联🐛🀥⚞系起来就可以了。

    然而,涡轮增压技术已经诞生了近二十年,却从来没有一个人🊉🎞,去往🈝⚷🖆这方面想过。🕣

    大家更注重的,只是尽量加大发动机本身的承受高温的能力、涡轮增压器🔖的使用寿命,以及中冷器的工作效率。

    现在外人或许只看到赵国阳这么简简单单的画出了一个系统,可是艾顿却知道,这个系统对未来的汽车制造行业,有着怎样的重大意🏕义。

    在艾顿看来,不管这个赵研究员,是研究过这方面🙮🍬很久,还是🊉🎞今天临时起意想出来的这个系统,他都是一个思路开拓、出类拔萃、独一♁🅘🆱无二的天才。