而朗逸后来使用的干式双离合变速箱因为天生的构造和设计缺陷,在稳定性上处于劣势,变速箱开始投入使用时故障率非常高,特别是在城市拥堵路段,长时间低速蠕行走走停停的时候,更容易发生过热导致烧离合器片。

    所以即使这辆款朗逸配置低,车门漏水,座椅硬,起步肉,存在各种各样的问题,但是它的三大件不错,依旧是一辆适合家用的车型。

    面前的这辆朗逸问题在于它现在的内饰一塌糊涂,造成了价格低到了万,正常的车况最少也要三万六左右。

    归德府的车价比大海市高了不少,方远认为林成龙收车回去之后不用收拾漆面,内饰该换的换,该修的修,精心整备一下轻轻松松卖到四万多,还是能把奔驰的损失弥补回来的。

    方远极力向林成龙推荐这辆朗逸,还指出了调表车的情况,林成龙当即气的苦笑不得,不知道该说什么好。

    作为一个车商,林成龙知道一般的车型里程数多几万公里压根没有事,车况才是鉴定二手车好坏的重要标准。

    只有像出租车,滴滴专车那样里程数超恐怖的才别买,否则到了自己手里不是享受车子给自己带来的便利,而是先去大修。

    车商们和老司机们这么想,那些新手司机们却不这么认为。

    在他们眼里,里程数和车龄同样的重要,认为里程数多的车型车况一定差,看到里程数稍稍多点的车型扭头就走,而不是根据实际车况做出正确的决定。

    客户的需求就是车商们关注的方向,既然客户们不喜欢里程数多的车型,那么便有一小部分车商开始调表了。

    二十多万的调到十万出头,十五万的调到七八万,十万的调到五万,导致二手车市场曾经一度调表车泛滥。

    刚刚看的这辆大众朗逸车龄八年,漆面剐蹭较多,内饰烂的睁不开眼,其实林成龙并不是很在意。

    车况糙有车况糙的卖法,车况整有车况整的价格,同样是赚钱,只是赚多赚少的问题。

    林成龙怕的是这辆朗逸二十三万公里的里程数,认定它曾经被用来跑滴滴,自己收了之后必须大修,否则八年顶天了跑十五六万公里,哪能多出去七八万?

    林成龙对方远的技术认可,对他的人品更是放心,听到了他说这是辆调表车,当场懵逼脑袋瓜子当即嗡嗡的,心里不停的蹦跶出三十万,四十万,五十万的数字……打死他也不敢买这辆车。

    方远对自己实在,林成龙也不想骗他,缓过神之后哭丧着脸实话实说“方大师,这辆朗逸目前里程数二十三万公里,您还说是调表车,我估计实际的里程数三十万都打不住,我不敢收啊……”

    “我说是调表车,可没说里程数是三十万。”看着林成龙急的额头都是细密的汗水,方远也愣了,自己什么时候说里程数是三十万?

    “不是三十万?难道是四十万?”五十万的数字在脑海中浮现,但是林成龙没敢说出来,额头细密的汗水已经开始顺着脸颊往下哗哗流淌了。

    围观的王虎等人也是惊讶于这辆朗逸恐怖的里程数纷纷傻眼了,七嘴八舌的议论原车主要么开着去火星了,要么是跑滴滴,否则八年的时间怎么能跑四五十万公里?

    王虎等人也误会了自己的意思,方远有些哭笑不得,慌忙解释“你们瞎想什么呢?这辆车的实际里程数才十五万公里。”

    “多,多少?”