1983年到1989年生产的第一代的宝马M6，底盘代号E24。
2006年到2010年生产的第二代宝马M6，底盘代号E63.
2010年以后的就是第三代宝马M6，底盘代号F13.
作为宝马中的双门跑车，这款车在2006年，当年的厂商指导价229.80万，加上税费估计两百五六十万。
它的S85发动机是宝马唯一量产过的V10发动机，由宝马曾经在F1赛事上的动力之王P84发动机演化而来，排量5.0L，最大马力507，最大扭矩520，即使现在看来并不是顶级的，但在当年也是傲视群雄的凶悍存在，是当年性能最为强悍的M-Power，没有之一。
“刚才若不是看到了黑色的全碳车顶，我都以为是普通的宝马6系。”差点看走了眼，孙炎明有点小庆幸，“隔了十多年，外形依旧漂亮不过时，好车，好车。”
“您喜欢这款车？”孙炎明这么大的反应，方远好奇的问。
“还不是你师父经常念叨？”孙炎明告诉方远，方远的师父宋国源是宝马的超级粉丝，他有一辆一百多万的宝马M3.
但是宋国源最大的梦想却是想拥有一辆第二代的宝马M6，也就是自然吸气的v10宝马E63.
受到宋国源的传染，本身又是干二手车的，孙炎明就留意上了宝马的E63，不过因为价格昂贵，又太小众，别说正弘车行没有这款车，连偌大的天鸿二手车市场也只见到一辆车顶受损的。
“我师父一直想要一辆?”方远笑了，他还真的不知道师父的最终Dreamcar。
网址：n.
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2006年到2010年生产的第二代宝马M6，底盘代号E63.
2010年以后的就是第三代宝马M6，底盘代号F13.
作为宝马中的双门跑车，这款车在2006年，当年的厂商指导价229.80万，加上税费估计两百五六十万。
它的S85发动机是宝马唯一量产过的V10发动机，由宝马曾经在F1赛事上的动力之王P84发动机演化而来，排量5.0L，最大马力507，最大扭矩520，即使现在看来并不是顶级的，但在当年也是傲视群雄的凶悍存在，是当年性能最为强悍的M-Power，没有之一。
“刚才若不是看到了黑色的全碳车顶，我都以为是普通的宝马6系。”差点看走了眼，孙炎明有点小庆幸，“隔了十多年，外形依旧漂亮不过时，好车，好车。”
“您喜欢这款车？”孙炎明这么大的反应，方远好奇的问。
“还不是你师父经常念叨？”孙炎明告诉方远，方远的师父宋国源是宝马的超级粉丝，他有一辆一百多万的宝马M3.
但是宋国源最大的梦想却是想拥有一辆第二代的宝马M6，也就是自然吸气的v10宝马E63.
受到宋国源的传染，本身又是干二手车的，孙炎明就留意上了宝马的E63，不过因为价格昂贵，又太小众，别说正弘车行没有这款车，连偌大的天鸿二手车市场也只见到一辆车顶受损的。
“我师父一直想要一辆?”方远笑了，他还真的不知道师父的最终Dreamcar。
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