翁筠宗点了点头,开口🉟🈡⛝回🖖💪道:“考虑了的。”

    顿了顿,他接着道:“关于空天发动机的磁场屏蔽🂨👐🈃,主要通过磁屏蔽层和金属屏蔽效率两种方式来进行。”

    “在空天发动机的设计中,🄦⛛🛅整个发动机系统处于航天飞机的底层,它将与中层🚒的小型化可控核聚变反应堆及燃料室、上层的人员承载空间进行分离,分离层将使用极🖪🕝高效率的屏蔽材料制成保护罩,从而避免互相之间的影响。”

    “虽说这🊇🎍样一来会增加不少航天飞机的自重,但目前来说也没有其他的办法📄😕能完美的解决磁场的影🇴🜭🅘响了。”

    “毕竟您也很清楚,改🉟🈡⛝进型超导体材料形成的磁场到底有多强大。”

    徐川点了点头,道:“嗯,那这些屏蔽磁场和航天飞机🇁🕥本身的散热呢?热辐射的手段够用🛪🟌吗🗪🞙🔧?”

    听到这个问题,一般的人大概会🛿⚢📄觉得在外太空散热还不简单么?外面就是零下两百七十度的真空,在这么寒冷的条件下,散热不是🆀轻而易举的事情吗?

    但事实上还真不是。

    初中的课本告诉♐了我们,热传递🛿⚢📄方式主要是热传导、热对流和热辐射这三种。🚒

    这三种传热方式♐相比,通常热传导以及☧热对流的传热效🇁🕥率较高,而热辐射效率较低,散热过程更为缓慢。

    比如日常生活中使用的双层的真🛿⚢📄空保温杯,或者说热水瓶,在装入🋼🞪🖾热水时,相当于切断了热水通过热传导进行散热(当然实际🉦🉣情况还是无法做到完全隔绝),因此保温时间变得很长。

    而太空在正常情况下可以看做真空环境,这种环境下没有空气、泥土、水等这些常规物质作为导体,😦就无法通过热传导和热对流与外界交换能量,只能通过热辐射这种手段🅧。

    但偏偏热辐射散热的速度很慢,效率很低。

    而磁场和屏蔽材料进行相互作用,以及航天飞机在运行的的时候,是会产生大量热量的,🛪🟌这些热量如果不传递出去,会极大的🉦🉣影响航天飞机的安全。

    因此散热是航天飞机中的重大问题。

    听到这个常规性质的问题,翁筠宗也没多想,只当这位可能不太了解航天方面东西,🕗🉲🋑点了点🗪🞙🔧头他开口😦道:

    “散热方面东西这些是航天必须考虑的,而考虑到的热辐射散热的速度较慢,航天飞机中又有大量设备运行不断地产生热量等问题,目前的🎱🔸🅗做法是通过增加大量的散热片向外辐射能量从而对设备进行降温。”

    “与此同时,参考空间站和米国那🛦边航天飞机的配置,通过冷却剂循环系🅓🆌统对热量进行转移。”

    徐川摇了摇头,开口道:“常👹规的热辐射散热🈸🃆🕦方式,我想恐怕很难解决掉磁场屏蔽层+航天飞机本身的热量传递散发问题。”

    “如果说常规的空间站与航天飞机的热产生数值是一,那对于应用小型化可控核聚变反应堆的航天🇴🜭🅘飞机来说,热产生数值恐🊊🎤📇怕不会低于十。”

    “🚚📻无论是冷却外场线圈过程中所诞生的热量,还是磁屏蔽的热量,恐怕都不是那么好解🞅决的。”