8章 : 奶奶空乘(3/3)
泰瑞尔沉思道，“其实达美航空正在走的方向是对的，在不破坏大环境的情况下，能做的其实不多，而贵公司也作出了相应的部署。💧🔑⛥
而且比起美航和美联航，达美航空拥有同等甚至略胜的乘坐体验，以及标准线的服务水平，这就足以让达美航空在竞争中👳🌷🃱脱颖而出。
现♋在要做的无非就是解决航线的问题，毕竟达美航空在国内的航线完全比不过另外两家，无论是你接手前还是接手后，达美航空🗵☓⚤的重点都在国际航线上，我觉得是时候做出改变了~”
说了一圈，问题又回到了最原始的状态，达美航空必须要打破与另外两家对手之间的默契，率先挑起战争，才有可能浑水摸鱼，🗵☓⚤在美国国内的基本盘打下坚实的基础。
这个问题达美航空自身不知道吗？当然知道，但你想提高份额的同时，对手也在提高，美联航就在积极的提升自己美国国内航线的运力，此举旨在夺回丢失的国内市场份额。
达美航空虽🞇💃然国内拥有强大的基地，从而能够🟓抢先开发并销售品牌化票价，但基础比起另外两家还🈜⚰🕁是太弱。
不过随着大西洋航线的🖭萎靡，美国航企在亚洲上空失败连连，似乎回归本土成🐎⚗了必然的事情。🅠
尤其是亚洲市场，三大航空其实布局🎔很早，🃰可业绩仍然由于行业运力不断增长而受到了冲击。
甚至达美航空在亚洲市场还是🚢🕁🆦暂时亏本的状态，当然这也跟杨橙的几次🗑🚹大手笔收购有关系，因此，🈜⚰🕁找到一个盈利爆点的市场，是短期内达美航空着重要做的事情。
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而且比起美航和美联航，达美航空拥有同等甚至略胜的乘坐体验，以及标准线的服务水平，这就足以让达美航空在竞争中👳🌷🃱脱颖而出。
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达美航空虽🞇💃然国内拥有强大的基地，从而能够🟓抢先开发并销售品牌化票价，但基础比起另外两家还🈜⚰🕁是太弱。
不过随着大西洋航线的🖭萎靡，美国航企在亚洲上空失败连连，似乎回归本土成🐎⚗了必然的事情。🅠
尤其是亚洲市场，三大航空其实布局🎔很早，🃰可业绩仍然由于行业运力不断增长而受到了冲击。
甚至达美航空在亚洲市场还是🚢🕁🆦暂时亏本的状态，当然这也跟杨橙的几次🗑🚹大手笔收购有关系，因此，🈜⚰🕁找到一个盈利爆点的市场，是短期内达美航空着重要做的事情。
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