维也纳,美泉宫,儿童室。

      ⛑🙪🍍弗兰茨正在堆积🆄如山的资料中,搜寻有用的材料。

      此时的奥地利拥有30🎙👞🉻公里铁路,普鲁士铁路6公里,法国铁路150公里,英国铁路600英里🝹🐂(约合965公里)。

      关于铁路各国都有着疯狂的计划,法国政府已经出台了730公里的铁路建设计划,而到1848年法国铁路的总长会越⛰至1814公里。

      但比起德意志关税同盟诸国来说🉳还是太保守了,整个同盟(不包括奥地利)🄦⛚🛁计划修筑6000公里的铁路。

      英国人也批准了6000英⛬🝡里(约合8047公里)的铁路建设计划,到1870年英国将拥有1🝹🐂5357英里(约合24714公里)铁路,并且建成世界上最密集的铁路网。

      俄国沙皇政府还没有意识到铁路的重要性,只批准了几条容易修筑🝐🊖🐑的路线,总长约合200公里,即使到了1866年俄国也只有可怜的1488公里铁路。

      美国人此时只有一个2000🇗公里的铁路建🋗设计划,但是在1850年,他们将拥🍧有9021公里铁路。

      历史上,🎳🕌🈎奥地利只批准了约合350公里的铁路建设计划,直到1848年才拥有1200公里铁路。

     ☫🂓 奥地利政府批准了所罗门·罗斯柴尔德⚯的北方铁路建设计划,北方铁路公司将在未来十☷🄄年内建设700公里铁路。

      但是所罗门南方铁路的梦🂇🌧想⛬🝡落空了,倒不是弗朗茨二世不同意。

      弗朗茨二世对于所罗门·罗斯柴尔德的贿赂十分满意,但是在南方铁路公司归属权的问题上,🛆军方和科罗拉夫伯爵寸步不让。

      而且弗🁮朗茨二世的特别顾问弗里德里希·李斯特,也支持军方和科罗拉夫伯爵的🋹🞑看法,并且🀹秘密警察提供的情报也对所罗门·罗斯柴尔德十分不利。

      最后,弗朗茨二世决定采取弗🇗里德里希·李斯特的意见,将奥地利的南方铁路分别交给三家铁路公司承包。

      之后,军方又以国土安全的理由🉳向弗朗茨二世要求了几条新的铁路线,最后这些铁路线的经营权在科罗拉夫伯爵和弗里德里希·李斯特的运作下,被卖给了出📝🛵♌价最高的商人。

      只不过,科罗拉夫伯爵和拉图尔(战争大臣)以及弗里德📍🙡🋾里希·李斯特没🈣⛰🞅想到的是,两条重要的铁路线落在了法国人手中。

      此时,🁮奥地利一共批准了1400公里的铁路建🅌设。

      美国棉花产量占世界的85%,这迫🌕⚧📴使英国人急切地想要寻找新的原料产地,他们的🃺目标定在了埃及和印度。

     ☫🂓 蒸汽织布机数🜻量,奥地利1324台,普鲁士223台,法国1511台,英国7000台(如果🝹🐂算上水利织布机,英国有10万台织布机),值得注意的是萨克森作为德意志地区的纺织业中心拥有450台蒸汽织布机。

      让人欣喜的是,奥☫🂘🏃地利🎙👞🉻的机械制造业还不错,能独立生产蒸汽织布🝐🊖🐑机,还能出口给其他德意志国家。

      而萨克森就是奥地利的最大主顾,只不过出于各种意义上的考量,奥地利能获得🋹🞑的利润微乎其微。