随着比亚迪第一批使用紫气东来♇新能源公司生产的电池组的新能源试验用车面世,紫气东来新能源公🉾🌿🄶司一下子被推上了风口浪尖。

    新🜶生产出来的新能源车辆,在车身不减重,也就是电池组的重量不减的情况下,完成从零到一百的充电,时长为旧款车型的三分之二。

    使用家用🟌普通充🜯🜯电模式,不到六个小时就可以将电池组完全充满。

    而🜶如果使用专🚻😢用的快充充电桩,十五分钟就可以充电百分之五十。

    这还并不是关键。

    关键在于,同等重量的电池组,对于旧款车型的续航,官方宣称是在🈧🀮⛮三百公里,可是,使用了紫气东来🂤🐮新能源公司生产的电池组之后,其续航直接干到了一🙀千公里。

    对此,比亚迪模仿某手机广告,打出了一个广告,名曰充🞙电五分钟,行驶二百里。

    经过某些汽车杂志和热心网友的测评,这个数值只高不低,网🕪上🂢🐠纷纷表示这是最货真价实的广告,没毛🂤🐮病。

    一千公里🟌的续航当然没有必要,♇事实上,这种电动车,在目前的市场需求面前,有超过五百公里的续航🂤🐮就足够了。

    这就使得比亚迪的对于真正推🇹🝟向市场的量产车型,进行了较大的调整,而调整的关键,就是电池🆺🔫组的重量减半。

    减半的实验结果出来之🕛🊐🏚后,更是让🋷外界为之震惊。

    众所周知,电动汽车的自重,最大的一块就是电池组的重量,电池重量减半之后,由于车身轻便了许多,续航能😵🅰🊏力也得到了大大的加强。

    这不是电池减半就续航减💘💈🏷半,而是最终测试满电⚮可以负荷超过六百公里的续航。

    这已经远远超出了世界先💘💈🏷进水平,比起电动车里的好车特斯拉,也超出了不止百分之二十。

    而电池组进行了缩减之后,🕡充电时间也大大减少,基本上三个小时就能实现从零到一百的充电,充电百分之五十的时间被进🁙🆋一步缩短,🄅🞖🔅只需要不到十分钟。

    这意味着有人开着一辆纯电动的♇汽车,突然发现快没电了,那么就找个快速充电桩,下车抽根烟或者去超市买瓶水的工夫,这辆车就又可以至少行驶一二百公里。

    而根据专业检测,♷🍃其在充电和使用的过程中,电量的损耗只有特斯拉的百分之三左右,这🜅在节约能源上,简直就是一个质的飞跃。

    网民们关心的🚻😢当然是造价,技术再好,价格如果不行,那也白搭。

    可是,根据比亚迪公司的内部人员透露,紫气东来新能源公司提供的电池组,同等重量下,成本仅为旧款电池组的一半左右。而电池组缩减一半之后,其成本将只📀🗱🟛有原先的四分之一。

    这就让汽车的整体价位下💘💈🏷降了很大的一个空间🝥🍒。⚮

    虽然这款🟌车还没有实现最后的量产,但根据各方面的谍报,最终量🁔产的车辆,价格将会比旧款降低四分之🈮🁬🈺一,并且车辆本身的设计还会得到加强。