送走了戴维·🍵🌝麦格米伦这位普林斯顿的化学系主任后，徐川重新将精力放回了对超高温等离子体控制上。
这份工作的本质，实际上是对湍流建立一个数学模型。当然，更实际一点，可以说是对等离🖏👪子体湍流的现象进行研究。
其实如果就难度来说，对等离子体湍流的现象进行研究并不比研☳🃢究一个七大千禧年难题简单多少。
首先湍流是有名的混沌体系，也是令🏠🛟🝭诸多物理学家、数学家一筹莫展的问题之一，更别提湍流中的等离子体湍流了。
而他要研究的，还不🏮🝠仅仅是等离子体湍流，更是可控核聚变反应堆腔室中的超高温等离子体湍流，难度湍流的基础上拔高了近两个量级🗻。🅷
尽管目前🏔🙴🎩来说他已经对NS方程做了大幅度🙪🍐的推进，在理论上有了一个基础，但想🚦🕥要解决这个问题，依旧难如登天。
数学方面对湍流和NS方程的研究不说，他即便不是第一人，🇱🜙也能排到前三。
关键在于应用，目前在湍流和等🎹🖀离子体流体的应用层面上，大多数做出来的成果都是掺杂了实验经验和一些实验参数的。
比如普🛷♞🉣林斯顿的PPPL等离子体实验室，就有一套属于自🇽🞃己的唯像模型，🐤🁱请普林斯顿高等研究院中的数学家和物理学家针对PPPL设备做出来的。
这也是普林斯顿能为米国🝶🏥其他研究可控核聚变🝴🏔🙳的实验机构提供帮助的原因。
而想要从数学理论🙆上出发，抛开这些实验经验和💣📬实验参数来建立一个统筹模型，难度不是一般的大🕙🍒。
南大，徐川坐在自己的办公室中，手🏠🛟🝭中的黑色圆珠笔在稿纸上涂涂改改的。
【μi(t)=1/T∫t+Tˇt0μi🙪🍐～(t)dt】🇽🞃
【μi(t)=LimT→∞1/T∫t+🙪🍐T🝴🏔🙳ˇt0μi～(t)dt】
对于一道湍🉀流而🄢言，目前数学界最常用的方法就是通过统计平均法统计平均方法来做湍流研讨的开场。
在过去数学家研究湍流时，曾将不规则的流场分解🚻😣为平均场和不脉动场，同时也引🚦🕥出了封锁雷诺方程的世纪难题。
而湍流的🏔🙴🎩随机性统计平均方法⛁是处置湍流流🙪🍐动的根本手段，这是由湍流的随机性所决议的。
他现在所做的，就是先从平均场和不脉动场进行出发，分别尝🇱🜙试☳🃢用数学🔋⚫🔚语言来解释两者，并做一个关联。
从这一步出发，或许能完成针对🎹🖀等离子体湍流的模型。🂍🍠🉠
毕竟湍流再复杂，其问题本身从物理学的角度上来说，🂍🍠🉠也不过是主要来源于‘外部环境干扰’和‘本身经典复杂性’两大方面。
外部环境干扰很容易理解，就好比一台车行驶在高速公路上的时候，自身的形状，风阻等因素都会在车尾带来涡流。包括如果在行驶过程中旁边如果有大卡车或者其他车辆经过时，都会形成更复杂湍🖣🔙流🕴🍲🌂体系。
这份工作的本质，实际上是对湍流建立一个数学模型。当然，更实际一点，可以说是对等离🖏👪子体湍流的现象进行研究。
其实如果就难度来说，对等离子体湍流的现象进行研究并不比研☳🃢究一个七大千禧年难题简单多少。
首先湍流是有名的混沌体系，也是令🏠🛟🝭诸多物理学家、数学家一筹莫展的问题之一，更别提湍流中的等离子体湍流了。
而他要研究的，还不🏮🝠仅仅是等离子体湍流，更是可控核聚变反应堆腔室中的超高温等离子体湍流，难度湍流的基础上拔高了近两个量级🗻。🅷
尽管目前🏔🙴🎩来说他已经对NS方程做了大幅度🙪🍐的推进，在理论上有了一个基础，但想🚦🕥要解决这个问题，依旧难如登天。
数学方面对湍流和NS方程的研究不说，他即便不是第一人，🇱🜙也能排到前三。
关键在于应用，目前在湍流和等🎹🖀离子体流体的应用层面上，大多数做出来的成果都是掺杂了实验经验和一些实验参数的。
比如普🛷♞🉣林斯顿的PPPL等离子体实验室，就有一套属于自🇽🞃己的唯像模型，🐤🁱请普林斯顿高等研究院中的数学家和物理学家针对PPPL设备做出来的。
这也是普林斯顿能为米国🝶🏥其他研究可控核聚变🝴🏔🙳的实验机构提供帮助的原因。
而想要从数学理论🙆上出发，抛开这些实验经验和💣📬实验参数来建立一个统筹模型，难度不是一般的大🕙🍒。
南大，徐川坐在自己的办公室中，手🏠🛟🝭中的黑色圆珠笔在稿纸上涂涂改改的。
【μi(t)=1/T∫t+Tˇt0μi🙪🍐～(t)dt】🇽🞃
【μi(t)=LimT→∞1/T∫t+🙪🍐T🝴🏔🙳ˇt0μi～(t)dt】
对于一道湍🉀流而🄢言，目前数学界最常用的方法就是通过统计平均法统计平均方法来做湍流研讨的开场。
在过去数学家研究湍流时，曾将不规则的流场分解🚻😣为平均场和不脉动场，同时也引🚦🕥出了封锁雷诺方程的世纪难题。
而湍流的🏔🙴🎩随机性统计平均方法⛁是处置湍流流🙪🍐动的根本手段，这是由湍流的随机性所决议的。
他现在所做的，就是先从平均场和不脉动场进行出发，分别尝🇱🜙试☳🃢用数学🔋⚫🔚语言来解释两者，并做一个关联。
从这一步出发，或许能完成针对🎹🖀等离子体湍流的模型。🂍🍠🉠
毕竟湍流再复杂，其问题本身从物理学的角度上来说，🂍🍠🉠也不过是主要来源于‘外部环境干扰’和‘本身经典复杂性’两大方面。
外部环境干扰很容易理解，就好比一台车行驶在高速公路上的时候，自身的形状，风阻等因素都会在车尾带来涡流。包括如果在行驶过程中旁边如果有大卡车或者其他车辆经过时，都会形成更复杂湍🖣🔙流🕴🍲🌂体系。