周不器眼睛一亮。

    这又是个机会!

    京东的最大优点🏔🙲🎐不是平台做得多好,而是京东的物流做得足够优秀。

    刘强栋也敏锐地发💡现了机会,目光闪动地说:“物流,也是一个突破口。日本的人口密度极大,绝大部分人都在几个大城市里。🛦🞬偏远地区短期内我们还照顾不到,那里的c2c商户,让他们按照乐天的模式,自己联系快递做运送吧。大城市的商铺,可以用更好的服🔝🁨务。”

    周不器笑道:“没错,平台免费损失的利润,可以通过快递服务赚回来。让商户自己联系快递公司,这太麻烦了。我们要自建物流,暂时不需要覆盖全国,覆盖几个主要的大城市就够了🚔📄😗,并提供上门取货的服务。”

    刘强栋道:“大城市的商铺,很多都是大商家。这些商家的订单很多,如果让🆽🕃🆽他们自行处理快递,就会焦头烂额,会更喜欢上门取件的极致物流服务。”

    周不器的思路跟他完全一致🙋🈱🂈,“大城市地区,我们自己派人送货。偏远地区,转交给第三方邮递送货。只做几个大城市,🜷就算是自建物流,几个月也就做起来了。”

    刘睿笑着说:“这边的人文……大家都害怕给人添麻烦,都喜欢👈🆵📼从自己身上找问🏴题。这就导致退换货的比例极低。这可以减少很多的麻烦。”

    日本📓🚞的通贩交易,二十年前就出现了,🟚🝫🎃整套模式早就成熟了。中美做电商,很多人都喜欢多下单几件产品,挑中一件自己喜欢的,其他的都退掉。

    退换货的物流成本,是🏯一笔巨大的😩🄄🞐平台开销。

    日本不兴这一套,不爱退换货,这就给电商平台减少了巨大的运营成本,盈利也就很容易了,自建物流也🙾🏿☌更容易了。

    至此,京东🃻🝃日本的差🅿🌐♻异化🕬突破口,就都找到了。

    一个三个。

    第一,二次元。

    第二,免费化。

    第三,自建物流体系,为入驻商铺提供更优秀的物流🊭服务。

    可新问题又出现了,京东日本只是一家新公司,人力有限、资源有限。短时间内根本没法运作这么🉉🅡多业务。尤其是自建物流,这已经不是互联网了,是传统🏔🙳行业了,要申请牌照。

    这就很麻烦了。

    没有点有实力有背景的地🕬头蛇,很难突破当地的传统商业势力。

    而这个时候,周不器又提供了第四个差异化思路,“🊭朋友网和今日头条🌃🟦都有一个淘宝优选频道,你们知道吧?”

    刘🄁🝲🏆强栋表情平静🏔🙲🎐,💡点了点头,“嗯,淘宝客。背后是阿里的广告平台。”