在独立的研究室内,赵国阳熟悉操🚢🕀🆞作着鼠标键盘,在电脑上飞快的绘图。

    首先是发🚑💪动机的轮廓,然🇯🜈⛯后是涡轮增压器,接着,他又在涡轮增压器和发动机之间,加了一个中间冷却器。

    一旁的艾顿看到这里,就暗暗点了点头。

    他现在已经百分百确定,这个赵研究员真的很懂涡轮增压👀🅴原理,否则他是不会知道这个中间冷却器的。

    中间🛵冷却器,简称为中冷器,👜🉯是涡轮增压系统很重要的一部分。

    在涡轮增压系统运行过程🇯🜈⛯中,空气被高比例压缩后,会产很高的热量,导致空气膨胀密度降低。其带来的后果,就是使得发动机温度过高造成损坏。

    在涡轮增压系统设计的时候,设🖭🕷计人员为🁈🃸了得到更高的容积效率,需要在注入气缸之前,对高温空🀠气进行冷却。

    而这,就需要加装一个散🇯🜈⛯热器,🖭🕷原理有点类似水箱散热器。

    通过这个将高温高压空气分🈏☽🄷散到许多细小的管道里,而管道外有常温空气高速流过,从而达到降温目的。

    这个散热器,就是中间冷却器了。

    画出这个中间冷却器之后,赵国阳并没有停止,而是顺🏭🝐着这个中冷🜂器继续往下延伸,在和中冷器并行的一处空间内,增加了一个装置。

    由⚓🐻于只是概念性的画法,在画出这个装置的时候,赵国阳就用葡文,和🌙⛈🌙⛈日耳曼文,分别在下面进行了备注。

    车辆延时散热系统,申请专利。

    该系统,🚑💪前部和中间冷却器联通,共享温度信息。后部则与车辆控制系统系统相🊏🏔🙱连,当车辆熄火之后,控制系统发出信号,随后延时散热系统开始接管冷却工作,控制中冷器,🆚🐇♛继续对发动机和涡轮增压器进行冷却水循环……

    延⚓🐻时散热系统接管冷却工🇯🜈⛯作之后,同🀾🂜🏥样会对发动机内的数据进行分析。最终,它会根据水温是否高于限值,来选择是否继续运转,从而达到延时散热目的。

    随着赵国阳👈的备注渐渐完整,圣保罗专利局的两位审核🏭🝐人的眉头渐渐舒展开来。

    能够进入各👈国专利局,承担审核任务的人员,基本上都是某一领域知🍀名的工程师、学🊳者。

    眼前这两位,虽然🄞⚗👠不如艾顿那么大牌,但是他们在桑巴国国内的汽车行业之中,也是屈指🗖🛨🞶可数的专家级人物。

    在赵国阳如此清楚的分解之下👜🉯,他们自⚮🔯然一眼就看懂了这个延时散热🍀系统的价值所在。

    “真是太神奇了!赵先生的这个想法真是太超前了。我接触😄汽车这一行也有二十年了,涡轮增压系统,从无到有,基本上我也是见证者。但是我从来没有想到过,还可以有这种操作,真是太让人惊喜🅌🅆🄒了。”年纪稍长的专利局人员托尼惊叹道。

    “托尼说的没错,赵先生的这个点子,绝对是可以申请专利的,🊓🏺🟉🊓🏺🟉而且,肯定是发明专利加实用新型两种专利同时成立。”另一位专利局工作人员马库斯也连声🕁🆪赞叹道。