方远还没有说完，刘亮忽然打断他说：“买本田杰德啊，这款车便宜。”
“本田杰德确实相对那些进口瓦罐便宜，车子也皮实耐用，里程数几万公里，车龄两年多的2017款210TURBOCVT豪华版本田杰德，当年新车含税18.01万，现在二手车行情在十四万左右。”
“不过，本田杰德是前置前驱，没有四驱系统，遇到雨雪湿滑路面，脱困的能力不行。”
“哦这样啊。”众人恍然大悟，同时非常期待方远给费泽推荐什么车型。
“我给费先生推荐的是日产奇骏。”
“日产的奇骏？”
众人先是一愣，这次刘亮没打岔，反倒是孙炎明打断方远说：“日产奇骏的高配确实符合大部分要求，但是二十万的预算恐怕不够吧？”
“日产奇骏2020款的厂商指导价在18.88万到27.33万，二十万确实买不到带四驱的。”方远冲着孙炎明忽然笑了，“您别忘了，咱们是干二手车的，车行里正好有一辆奇骏2017款2.5LCVT豪华版4WD，还是您定的售价19.2万。”
“我怎么把这茬忘了？”孙炎明有些不好意思，但是一想到方远恐怖的记忆力，随即变得释然。
“我们车行的这款奇骏2017款2.5LCVT豪华版4WD是次顶配，2018年上牌，里程数4万公里，当年新车落地26.03万，现在车行挂牌19.2万。”
“奇骏，奇骏。”费泽嘀咕了两遍方远推荐的车型，有些不解的问，为什么选择这款车？
“是啊，为什么推荐奇骏？”瘦高男子几人当然知道奇骏是曰本曰产旗下的一款SUV，但是他们很好奇SUV的品牌型号那么多，方远为什么刻意的推荐这一款？
“因为在这个价位，奇骏是能买到的城市型SUV里越野能力最强的。”方远解释说，如果费泽只是买车在大海市周边转悠，能推荐的国产，合资品牌SUV非常非常多，如果不介意年限和里程数，甚至能给费泽介绍几款纯进口SUV，或者硬派越野车装比。
现在的情况是，什么都不懂的汽车小白费泽要独自开车国自驾游，必须慎重慎重再慎重。
方远为了他的安考虑，才推荐的曰产奇骏。
至于原因，首先日产奇骏是一款主打越野的SUV车型，也是世界上唯一一款同时登上“最北极”、“最南极”、“最高极”三极的量产车型，被华夏南北极科考队选做专用车。
曾经连续3次勇闯无人区，经历了冰雪，沙漠等恶劣路况的考验，证明了它的强悍越野能力，能保证费泽的人身安。
奇骏的越野能力之所以强悍，得益于它的高强度车身，水箱前部的护板就是其独一无二越野忄生能的体现。
这款奇骏的最小离地间隙达到了夸张的210毫米，而本田CRV的最小离地间隙为193毫米，丰田荣放的最小离地间隙2.5的为173毫米，2.0的为193毫米。
这么高的底盘，通过忄生当然强悍，不管是在城市内翻越马路牙子，在郊外过个沟沟坎坎都简单容易，甚至是交叉轴，炮弹坑，哎对了，炮弹坑还是算了，那是硬派越野的专属玩具。
奇骏的悬架行程很长又很软，还配备了智能模式适时四驱系统和B-LSD电子差速锁。
“本田杰德确实相对那些进口瓦罐便宜，车子也皮实耐用，里程数几万公里，车龄两年多的2017款210TURBOCVT豪华版本田杰德，当年新车含税18.01万，现在二手车行情在十四万左右。”
“不过，本田杰德是前置前驱，没有四驱系统，遇到雨雪湿滑路面，脱困的能力不行。”
“哦这样啊。”众人恍然大悟，同时非常期待方远给费泽推荐什么车型。
“我给费先生推荐的是日产奇骏。”
“日产的奇骏？”
众人先是一愣，这次刘亮没打岔，反倒是孙炎明打断方远说：“日产奇骏的高配确实符合大部分要求，但是二十万的预算恐怕不够吧？”
“日产奇骏2020款的厂商指导价在18.88万到27.33万，二十万确实买不到带四驱的。”方远冲着孙炎明忽然笑了，“您别忘了，咱们是干二手车的，车行里正好有一辆奇骏2017款2.5LCVT豪华版4WD，还是您定的售价19.2万。”
“我怎么把这茬忘了？”孙炎明有些不好意思，但是一想到方远恐怖的记忆力，随即变得释然。
“我们车行的这款奇骏2017款2.5LCVT豪华版4WD是次顶配，2018年上牌，里程数4万公里，当年新车落地26.03万，现在车行挂牌19.2万。”
“奇骏，奇骏。”费泽嘀咕了两遍方远推荐的车型，有些不解的问，为什么选择这款车？
“是啊，为什么推荐奇骏？”瘦高男子几人当然知道奇骏是曰本曰产旗下的一款SUV，但是他们很好奇SUV的品牌型号那么多，方远为什么刻意的推荐这一款？
“因为在这个价位，奇骏是能买到的城市型SUV里越野能力最强的。”方远解释说，如果费泽只是买车在大海市周边转悠，能推荐的国产，合资品牌SUV非常非常多，如果不介意年限和里程数，甚至能给费泽介绍几款纯进口SUV，或者硬派越野车装比。
现在的情况是，什么都不懂的汽车小白费泽要独自开车国自驾游，必须慎重慎重再慎重。
方远为了他的安考虑，才推荐的曰产奇骏。
至于原因，首先日产奇骏是一款主打越野的SUV车型，也是世界上唯一一款同时登上“最北极”、“最南极”、“最高极”三极的量产车型，被华夏南北极科考队选做专用车。
曾经连续3次勇闯无人区，经历了冰雪，沙漠等恶劣路况的考验，证明了它的强悍越野能力，能保证费泽的人身安。
奇骏的越野能力之所以强悍，得益于它的高强度车身，水箱前部的护板就是其独一无二越野忄生能的体现。
这款奇骏的最小离地间隙达到了夸张的210毫米，而本田CRV的最小离地间隙为193毫米，丰田荣放的最小离地间隙2.5的为173毫米，2.0的为193毫米。
这么高的底盘，通过忄生当然强悍，不管是在城市内翻越马路牙子，在郊外过个沟沟坎坎都简单容易，甚至是交叉轴，炮弹坑，哎对了，炮弹坑还是算了，那是硬派越野的专属玩具。
奇骏的悬架行程很长又很软，还配备了智能模式适时四驱系统和B-LSD电子差速锁。